Guillaume Groen van Prinsterer, historien et homme politique.

Guillaume Groen van Prinsterer, né le 21 août 1801 à Voorburg et mort le 19 mai 1876 à La Haye, est un homme politique et historien néerlandais, figure de l’histoire des Pays-Bas au XIXe siècle.


Guillaume Groen van Prinsterer est un historien néerlandais reconnu. Il appartenait à la classe moyenne cultivée néerlandaise (son père, Petrus Jacobus Groen van Prinsterer, était médecin). Devenu un fervent chrétien, il ne quitta jamais l’Église réformée néerlandaise, l’Église officielle des Pays-Bas et de la famille royale néerlandaise, en dépit du fait qu’il considérait que cette Église était dans un état déplorable. Devenu un gentilhomme, il  intégra les cercles aristocratiques, bien qu’il entra aussi sous l’influence du mouvement de renouveau évangélique de l’époque, la contrepartie d’Europe continentale du second Grand réveil, connu aux Pays-Bas comme le “Réveil”, et en devint l’un des membres éminents.

Il étudia à l’université de Leyde, et fut diplômé en 1823 comme docteur en littérature et en droit. De 1829 à 1833, il devint secrétaire de Guillaume II des Pays-Bas et, durant cette période, assista au culte de la paroisse de la chapelle royale à Bruxelles, dont le pasteur était le revivaliste Jean-Henri Merle d’Aubigné. Par la suite, il prit une place prépondérante dans le milieu politique néerlandais, et peu à peu devint le leader du Parti

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Albert Plesman, pionnier de l’aviation.

Albert Plesman (7 septembre 1889 – 31 décembre 1953) était un pionnier néerlandais de l’ aviation et le premier administrateur et plus tard directeur de la KLM , la plus ancienne compagnie aérienne au monde opérant encore sous son nom d’origine. Jusqu’à sa mort, il a occupé le poste de PDG pendant plus de 35 ans et a également siégé au conseil d’administration de la compagnie aérienne néerlandaise, qui allait devenir sous sa direction l’une des plus importantes compagnies aériennes au monde.

Il est né en tant que fils d’un marchand d’œufs de La Haye . En 1915, il rejoint l’armée de l’air néerlandaise mobilisée en tant qu’officier de carrière, à l’époque encore appelé le “militaire  luchtvaartafdeling” (département de l’aviation militaire), à Soesterberg . Après la Première Guerre mondiale , durant laquelle les Pays-Bas restèrent neutres, il lança l’organisation de l’ELTA, le “Eerste Luchtverkeer Tentoonstelling Amsterdam” (Première exposition de l’aviation d’Amsterdam), qui se tint du 1er août au 14 septembre 1919. A cette occasion d’énormes halls (hangars) ont été construits. Juste après l’exposition, ils ont été utilisés par Anthony Fokker , pour sa nouvelle entreprise Nederlandse Vliegtuigenfabriek(Dutch Aircraft Factory), puis l’ usine d’avions Fokker.

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Boniface de Mayence, moine missionnaire.

Saint Boniface de Mayence (également connu comme Wynfrid de Wessex), né à Crediton dans le Devon vers 675 et mort (assassiné) le 5 juin 754 à Dokkum (dans l’actuelle commune de Dongeradeel), en Frise (Pays-Bas), est un moine missionnaire d’origine anglaise, envoyé en Frise pour y convertir les païens. Fait évêque puis archevêque par le pape Grégoire II, il fut tué, avec d’autres, en haine de la foi chrétienne.

Liturgiquement commémoré le 5 juin, le jour de son martyre, par les catholiques et les orthodoxes il reçut le titre informel d’« apôtre des Germains ».


Il naquit à Crediton dans le Wessex et reçut à son baptême le nom de Winfrid (ou Wynfrith). Il était d’une bonne famille et fut admis comme oblat au monastère d’Exeter. Élève brillant, il est envoyé au monastère de  Nursling, réputé pour la qualité de son enseignement. Il devint prêtre à l’âge de trente ans.

En 715, il effectua un voyage missionnaire en Frise, afin de convertir les païens du nord de l’Europe en prêchant dans leur idiome, sa propre langue anglo-saxonne ressemblant au vieux frison, mais ses efforts furent contrariés par la guerre que se faisaient alors Charles Martel et Radbod, roi des Frisons.

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