Sergueï Merkurov, sculpteur.

Sergey Dmitrievich Merkurov ( russe : Серге́й Дми́триевич Мерку́ров, 7 novembre [ OS 26 octobre] 1881 – 8 juin 1952) était un éminent sculpteur-monumentaliste soviétique d’ origine gréco – arménienne. Il était artiste du peuple de l’URSS, universitaire à l’ Académie soviétique des arts  et directeur du Musée des beaux-arts Pouchkine de 1944 à 1949. Merkurov était considéré comme le plus grand maître soviétique des masques post-mortem.Il était le sculpteur des trois plus grands monuments de Joseph Staline en URSS.

Il était le cousin de George Gurdjieff, un enseignant mystique et spirituel.


Sergey Merkurov est né à Alexandrapol (aujourd’hui Gyumri, Arménie). Il quitte l’ Institut polytechnique de Kiev après un scandale politique et s’installe en Suisse, où il devient l’élève du sculpteur suisse Adolf Meyer. Il fréquente une école d’art en Allemagne (1902-1905) puis entre dans l’ atelier d’ Auguste Rodin à Paris .

Merkurov avait rencontré Vladimir Lénine lorsque le leader révolutionnaire vivait à l’étranger et avait écouté ses discours. Parmi beaucoup d’autres, la statue de Lénine qui se tenait sur la place Lénine à Erevan à l’époque soviétique était également l’œuvre de Merkurov.

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Les automobiles Simca.

Simca (acronyme de « Société industrielle de mécanique et carrosserie automobile ») était, à l’origine, une firme automobile franco-italienne, créée par Fiat pour produire en France des véhicules fabriqués sous licence, vendus sous la marque Simca-Fiat de 1935 à 1938, puis sous la seule marque Simca.

Ce procédé permis à Fiat de vendre ses modèles sur le territoire français, sans payer de taxes d’importations et de droits de douane, car Simca était une entreprise basée en France et qu’il n’existait pas, à l’époque, de  politique de libre-échange entre les deux pays.

La marque fut créée juridiquement le 2 novembre 1934. Sa production démarra le 1er juillet 1935.

Simca va d’abord absorber Ford France en décembre 1954. La firme hérite d’une grande usine moderne à Poissy, qu’elle agrandira considérablement et aussi une gamme de modèles à moteurs V8 avec une esthétique  américaine : les « Ford Vedette » déclinées en diverses finitions et variantes de carrosseries deviennent : les « Simca Vedette » : Versailles, Trianon, Régence, Marly, puis Beaulieu, Chambord, Présidence et Ariane en bas de gamme.

C’étaient des voitures beaucoup plus accessibles à la classe moyenne, comme l’Ariane, l’Aronde, l’Etoile 6, la P 60, la Simca 1000, qui éclipsera la Renault Dauphine et connaîtra 16 ans de succès. Tous ces modèles prendront ensuite leur place dans les ventes de voitures particulières françaises.

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Dourga (Durga), divinité indienne.

Dourga (sanskrit : दुर्गा (Durgā), littéralement L’inaccessible) est l’une des épithètes de Parvati, consort de Shiva, considérée comme la shakti (l’énergie) de l’Absolu impersonnel et adorée seule (signe de sa toute-puissance), à la différence de Parvati (ou Parvathi). C’est l’une des divinités principales du panthéon hindou.


Loin dans la nuit des temps, le démon Mahishasura avait envahi les cieux, massacrant les dieux. Comme à chaque fois dans ces cas-là, ils allèrent trouver les trois puissances de la Trimurti : Brahma, Vishnou et Shiva. Alors qu’ils réfléchissaient pour trouver une issue, une terrible tempête éclata. Des éclairs zébraient le ciel, un feu intense se dégagea. Les flammes prirent la forme d’une jeune femme de toute beauté. Tous les dieux la dotèrent de pouvoir, la pourvoyant en armes plus puissantes les unes que les autres : Shiva lui donna son trident, Vishnou son disque chakra, Indra son vajra, l’éléphant blanc Airavata sa cloche ghanta, etc. Lakshmi la conseille quand elle s’incarne. Son apparence humaine est passagère. Elle prend souvent l’apparence d’une lionne, d’où les textes hindous où elle est décrite assise sur une lionne.

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