La martre des pins.
La Martre des pins (Martes martes), plus familièrement appelée martre ou marte, est une espèce de la famille des Mustélidés. C’est un petit mammifère carnivore que l’on rencontre abondamment dans les forêts et bois d’Eurasie. Cette martre ne s’approche pas beaucoup des habitations humaines contrairement à la fouine (Martes foina).
Son pelage est brun, ses pattes et sa queue plus foncés, sa tête plus claire. La bavette (à hauteur de la gorge et du haut de la poitrine) est jaune orangé et presque toujours d’un seul tenant. Ce trait distingue en général la martre de la fouine (bavette blanche et bilobée chez cette dernière). De près, d’autres critères la différencient de la fouine : truffe brun-noir, oreilles plus saillantes et bordées de jaune, plante des pieds très poilue. Le meilleur critère reste l’observation de la dernière molaire supérieure qui n’a pas d’encoche du côté externe.
Burke entra à la Royal Military Academy de Woolwich en mai 1835. En décembre 1836, il échoua à son examen probatoire et se rendit en Belgique pour poursuivre ses études. En 1841, à l’âge de vingt ans, il entre dans l’armée autrichienne et, en août 1842, est promu sous-lieutenant dans le 7e régiment de Reuss du prince-régent des hussards hongrois. Il passa la plupart de son temps dans l’ armée impériale autrichienne en poste dans le nord de l’Italie et en avril 1847, il fut promu 1er lieutenant. Vers la fin de 1847, il souffre de problèmes de santé et se rend à la station thermale de Recoaro dans le nord de l’Italie, puis à Gräfenberg (aujourd’hui Lázně Jeseník ) et enfin à Aix-la-Chapelle. avant de démissionner de l’armée autrichienne en juin 1848 après l’abandon des charges retenues contre lui pour dettes et absence sans permission.
Aer Lingus Teoranta est créé le 22 mai 1936 par Blackpool et West Coast Air Services1. Le nom Aer Lingus est une anglicisation de l’irlandais Aer Loingeas, qui signifie flotte aérienne (tout comme Aeroflot). Le nom est proposé par Richard F O’Connor, employé au cadastre du Comté de Cork mais aussi enthousiaste d’aéronautique. Cinq jours après sa création, la compagnie ouvre sa première liaison aérienne entre Dublin et Bristol avec un De Havilland 84 Dragon (numéro EI-ABA), baptisé Iolar (aigle). Plus tard la même année, la compagnie acquiert un second appareil, un De Havilland 86 Express, quadrimoteur et d’une capacité de 14 passagers.