Alfred Willmore (25 octobre 1899 - 6 mars 1978), connu sous le nom de Micheál Mac Liammóir, était un acteur, dramaturge, impresario, écrivain, poète et peintre irlandais d'origine britannique. Micheál Mac Liammóir a cofondé le Gate Theatre avec son partenaire Hilton Edwards. Il est l'une des figures les plus reconnaissables de l'art en Irlande au XXe siècle. Mac Liammóir est né dans une famille protestante vivant dans le quartier Kensal Green de Londres. En tant qu'Alfred Willmore, il était l'un des principaux acteurs enfants sur la scène anglaise, en compagnie de Noël Coward. Il est apparu pendant plusieurs saisons dans la pièce de Peter Pan. Il a aussi étudié la peinture à Slade School of Fine Art à Londres, en continuant à peindre tout au long de sa vie. Dans les années 1920, il a voyagé dans toute l'Europe. Willmore a été fasciné par la culture irlandaise: il a appris l'irlandais dont il parlait et écrivait  couramment et il a changé son nom à une version irlandaise, se présentant en Irlande comme un descendant des catholiques irlandais de Cork. Plus tard dans sa vie, il a écrit trois autobiographies en irlandais et les a traduites en anglais. Mac Liammóir et son frère Edwards sont…

Charles F. Blair Jr. (19 juillet 1909 – 2 septembre 1978) était un pionnier de l’aviation américaine qui a aidé à élaborer les itinéraires et les techniques de navigation nécessaires aux vols longue distance. Il a servi comme officier de réserve, au début de sa carrière pour la marine américaine, atteignant le grade de capitaine, et plus tard pour l’ US Air Force, atteignant le grade de général de brigade. Il est mort dans un accident de transport dans les Caraïbes alors qu’il était commandant d’un hydravion Grumman Goose pour sa compagnie aérienne, Antilles Air Boats.

Blair est né à Buffalo, New York. Il a appris à voler à San Diego et a effectué son premier vol en solo à l’âge de 19 ans. [1] En 1931, il a obtenu un baccalauréat ès sciences en génie mécanique de l’ Université du Vermont et, l’année suivante, il a été nommé enseigne en tant que un aviateur naval et a servi dans la Réserve navale, atteignant le grade de lieutenant tout en effectuant une tournée en tant que pilote de chasse. Il est resté dans la Réserve navale dans les années d’avant-guerre tout en prenant des emplois en tant que pilote. Il a volé pour Boeing Air Transport et est resté chez Boeing pendant sept ans. En 1940, Blair est devenu pilote en chef à American Export Airlines, rebaptisée plus tard American Overseas Airlines, où il forme les pilotes.

Lorsque l’Amérique est entrée dans la Seconde Guerre mondiale, Blair a été appelé en service actif et a volé avec le Naval Air Transport Service, atteignant le grade de capitaine. Il a également travaillé avec l’ Air Transport Command, ainsi que pilote d’ essai pour Grumman Aircraft. Avec le Naval Transport Service, il a piloté des hydravions à coque à travers l’Atlantique jusqu’à Foynes, en Irlande. Lors d’un aller-retour, aux commandes du Sikorsky VS-44, il passa devant sa station de ravitaillement à Terre-Neuve et continua jusqu’à New York. Arrivé là-bas après 25 heures et 45 minutes de vol, il a été le premier à transporter des passagers et du courrier sur un vol sans escale à travers l’ océan Atlantique dans un hydravion, longtemps après un certain nombre de dirigeables. En tant que pilote d’essai Grumman, il a travaillé sur des projets qui sont devenus le Grumman F6F Hellcat, le Grumman F7F Tigercat, le Grumman F8F Bearcat et l’ hydravion Martin Mars.

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