Les automobiles Duryea.

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La Duryea Motor Wagon Company , créée en 1895 à Springfield,  Massachusetts , a été la première entreprise américaine à construire des automobiles à essence.


Fondée par Charles Duryea et son frère Frank , la société a construit le Duryea Motor Wagon , une voiture monocylindre de quatre chevaux,  présentée pour la première fois le 21 septembre 1893 à Springfield, Massachusetts , sur Taylor Street dans le Metro Center . Il est considéré comme le premier véhicule à moteur à essence à succès construit aux États-Unis.

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Edward Vernon Rickenbacker, pilote de chasse.

Edward Vernon « Eddie » Rickenbacker (8 octobre 1890 à Columbus, Ohio, États-Unis; † 27 juillet 1973 à Zurich, Suisse) est un as de l’aviation  américaine de la Première Guerre mondiale. Avec vingt-six victoires, il est le pilote de chasse américain ayant obtenu le plus de victoires durant ce conflit.


En 1904, William Rickenbacker, le père d’Eddie, trouve la mort dans un accident de chantier. Le jeune Eddie quitte à ce moment-là l’école. Il se met à travailler pour soutenir financièrement sa famille. C’est alors qu’il  commence à s’intéresser au domaine technique ; il trouve un emploi comme mécanicien automobile.

À partir de 1910, Edward Rickenbacker travaille d’abord comme pilote d’essai automobile, ensuite comme pilote de courses. Entre 1911 et 1916, il participe à une quarantaine de compétitions du Championnat américain de course automobile (dont il termine troisième en 1916). Il obtient ainsi huit victoires: Sioux City en 1914 sur Duesenberg, Sioux City, Omaha et Providence en 1915 sur Maxwell, Metropolitan Trophy de Sheepshead Bay, Des Moines Sprint Race, Montamarathon/Potlach Trophy de Tacoma et Ascot Derby de Los Angeles en 1916 encore sur Maxwell, et il participe aux 500 miles d’Indianapolis à 5 reprises entre 1911 et 1916 (10e en 1914). Après avoir établi également plusieurs records (il a atteint ainsi officieusement la vitesse alors phénoménale de 214 km/h), il décide, en 1917, de se rendre en Angleterre pour participer à la nouvelle saison de courses automobiles.

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Alice Paul, suffragette.

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Alice Stokes Paul, née le 11 janvier 1885 à Mount Laurel dans l’État du New Jersey et morte le 9 juillet 1977 (92 ans) à Moorestown dans le New Jersey, est une suffragette américaine. Avec son amie Lucy Burns et d’autres féministes, elle a organisé des campagnes déterminantes pour obtenir l’obtention du droit de vote des femmes aux États-Unis par l’adoption du dix-neuvième amendement de la Constitution des États-Unis promulgué le 26 août 1920 après sa ratification le 18 août 1920 par le Tennessee.


Alice Paul est la fille ainée des quatre enfants de Tacie Parry et de William Mickle Paul I, des Quakers convaincus de l’équité citoyenne des femmes de leur inclusion dans l’éducation, la vie sociale et professionnelle pour améliorer la société. La mère d’Alice, suffragette, emmène régulièrement sa fille à des réunions en faveur du droit de vote des femmes.

Après ses études secondaires au Moorestown Friends School , Alice Paul entre en 1901 au Swarthmore College d’où elle sort en 1905 après avoir passé des certificats en biologie, elle change d’orientation pour s’intéresser à la sociologie, la politique, les institutions humaines. Elle est admise à la Columbia University School of Social Work New York puis en 1907, elle entre à l’université de Pennsylvanie où elle soutient son Master of Arts (mastère 2) en sociologie puis elle part en Grande-Bretagne étudier les mouvements sociaux. Durant son séjour, elle rencontre des suffragettes britanniques comme Emmeline Pankhurst et l’américaine Lucy Burns auprès desquelles elle apprend les méthodes d’activisme pour faire entendre les droits des femmes. De retour aux États-Unis elle reprend ses études à l’Université de Pennsylvanie où elle soutient avec succès son Ph.D (doctorat) d’économie en 1912.

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