Elfie Semotan (née le 25 juillet 1941 à Wels ) est une photographe autrichienne.

En 1960, Semotan est diplômé de l’école de mode Hetzendorf à Vienne. Elle a alors voulu créer des sacs et a travaillé pour la créatrice de mode Gertrud Höchsmann pendant quelques mois. Comme les perspectives dans l’industrie de la mode à Vienne n’étaient pas prometteuses à l’époque, elle s’installe à Paris en 1961 et y gagne d’abord son argent en tant que mannequin.

Pendant son séjour à Paris, elle a rencontré le photographe John Cook et les deux sont devenus un couple. Semotan a appris la photographie auprès de Cook, ce qui l’intéressait plus que d’être devant la caméra. Semotan s’est également lié d’amitié avec Sarah Moon , qui a commencé la photographie en même temps. En 1971, Semotan retourne à Vienne avec Cook, où sa carrière de photographe commence à prendre forme. Semotan et Cook ont ​​travaillé sur le film de Cook I Just Can’t Do It Together. Une autre  collaboration pour un film avec le titre de travail Portrait d’un modèle ne s’est jamais concrétisée parce que les deux se sont séparés.

En 1973, Semotan épouse l’artiste Kurt Kocherscheidt. Leurs fils Ivo et August sont nés en 1974 et 1982.

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Jakob Degen (* probablement 27 février 1760 à Liedertswil, Suisse ; † 28 août 1848 à Vienne ) était un inventeur suisse -autrichien et un pionnier de l’aviation. Les années de naissance sont également données comme 1756 et 1761.

Jakob Degen s’installe à Vienne avec son père en 1766 ou 1770. A l’origine il était rubanier, son père était contremaître dans une fabrique de rubans. Dès 1778, Jakob apprend le métier d’ horloger et devient maître en 1792. En 1807, il y construisit une machine volante équipée d’ailes mobiles alimentées par la force musculaire (ailes d’ailes, avions à ailes battantes). En 1808, il a fourni à l’avion un ballon auxiliaire rempli d’hydrogène, qui a généré environ la moitié de la portance nécessaire pour voler. Probablement déjà en 1807, il réussit le premier vol libre contrôlé, qui fut répété en mai 1808.

En novembre 1808, Degen organisa un autre vol libre devant le public au-dessus du Prater de Vienne. Le 10 septembre 1810, il vole quatre heures dans différentes directions lors d’une démonstration officielle devant le couple impérial autrichien et une grande compagnie devant le château de  Laxenburg. En 1812 et 1813 il présente l’avion au public à Paris, plusieurs vols sont réussis, le dernier pour fêter l’anniversaire de l’Empereur Napoléon. Selon un rapport de l’époque, ce vol est parti d’un navire sur la Seine, l’avion aurait atteint une hauteur de 900 brasses (environ 1600 m) et aurait longé la Seine.

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Max Kurzweil (né le 12 octobre 1867 à Bzenec, Moravie – mort le 9 mai 1916 à Vienne) est un peintre autrichien de la période Sezessionstil.

Maximillian (Max) Kurzweil a étudié à l’Académie des beaux-arts de Vienne avec Christian Griepenkerl et Leopold Carl Müller et, à partir de 1892, à l’Académie Julian de Paris où il expose ses premières toiles au salon de 1894.

Max Kurzweil est le cofondateur de la Sécession viennoise en 1897. Il co-édite et illustre la revue mensuelle Ver sacrum dès janvier 1898.

Kurzweil a été professeur à la Frauenkunstschule et en 1905 il est lauréat de la Villa Romana. Son travail montre alors l’influence de Edvard Munch et Ferdinand Hodler.

À la suite de problèmes familiaux, renforcés par son caractère mélancolique, il se suicide en 1916 en même temps que son élève et maîtresse, Helene Heger. Il est enterré au cimetière d’Hütteldorf.

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