Le funiculaire.

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Un funiculaire est une remontée mécanique équipée de véhicules circulant sur des rails en pente et dont la traction est assurée par un câble (funiculum en latin) pour s’affranchir de la déclivité du terrain. Il se compose généralement de deux rames reliées par un ou plusieurs câbles réalisant, chacun, une demi-boucle en gare terminale. Le poids du train descendant compensant tout ou partie du poids du train montant, l’énergie à fournir par la traction reste ainsi relativement faible.

Le moteur actionnant le câble est situé, à de très rares exceptions près, dans la station la plus élevée de la ligne. Il permet de fournir la puissance perdue par le frottement des roues sur les rails, celle perdue dans le système poulie-câble ainsi que celle, éventuellement nécessaire, pour vaincre la différence de poids entre les deux trains.

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Francisco Keil do Amaral, architecte.

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Francisco Caetano Keil do Amaral Coelho (Lisbonne , 28 Avril de 1910 – Lisbonne , 19 de Février de 1975 ) était un architecte portugais . Auteur d’une production théorique exceptionnelle et d’une vaste œuvre bâtie, son action fut décisive pour la consolidation d’une pleine conscience moderne de l’architecture au Portugal.

Keil do Amaral s’est particulièrement distingué tout au long des années 40 et 50, ayant agi de manière originale au cours de ces décennies particulièrement difficiles de la vie nationale. Il assume la responsabilité de la conception d’importants travaux publics, sans s’identifier au régime politique ni aux normes historicistes du goût officiel de l’ Estado Novo , tout en gardant une distance critique par rapport à l’orthodoxie du Style International, à la recherche d’une « troisième voie » capable de concilier rationalité moderne et réflexion sur les enseignements de l’architecture traditionnelle.


Fils de Francisco Coelho do Amaral dos Reis , 1er vicomte de Pedralva , et de son épouse Guida Maria Josefina Cinatti Keil, il est né dans une famille d’artistes (petit-fils maternel d’ Alfredo Keil et arrière-petit-fils de Giuseppe Cinatti ). Il prétendait au titre de 2e vicomte de Pedralva.

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Le thon.

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Les thons sont des poissons océaniques de la famille des scombridés : thons rouges, thon blanc — ou germon —, Thon jaune — ou albacore —, thon patudo et thon listao. Ces trois derniers sont des thons tropicaux.

Le thon est très largement disponible mais le risque de surpêche est grand. La capture mondiale de thonidés est de l’ordre de 4,5 millions de tonnes par an.


Les thons, par leur grande taille, leur hydrodynamisme et leur bonne vision, sont des nageurs très rapides. Bien qu’ils soient poïkilothermes, ce sont les seuls poissons, avec certains grands requins, qui possèdent un système d’échangeurs de chaleur leur permettant de conserver au chaud leurs muscles et leurs viscères. Ce système, que l’on nomme rete mirabile, ou réseau admirable, est basé sur le contact entre des capillaires veineux, dont le sang est réchauffé par l’activité musculaire, et des capillaires artériels, dont le sang froid provenant des branchies se réchauffe au contact des capillaires veineux. Toutefois, ce système n’est pas aussi élaboré chez toutes les espèces de thons et n’est pas aussi développé chez les jeunes que chez les adultes. Ce sont les grands thons rouges (pouvant dépasser 4 mètres et atteindre 700 kg) qui sont capables de fréquenter les eaux les plus froides, ils sont d’ailleurs pêchés jusqu’en Islande. À l’inverse de la plupart des espèces de poisson qui ont la chair blanche, celle des thons est souvent rose, du fait de leur importante vascularisation.

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