Seppo Mattinen, peintre et graphiste.

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Seppo Mattinen (né le 21 janvier 1930 à Helsinki , mort le 13 janvier 2022) était un peintre et graphiste finlandais qui a réalisé une grande partie de son travail artistique au Danemark. Il a étudié les arts et l'artisanat à Helsinki et plus tard à Göteborg, avant d'entrer à l' Académie des beaux-arts de Copenhague en 1954 - l'année avant ses débuts à l' exposition d'automne des artistes . A partir de 1985, Seppo Mattinen vit à Rome. Seppo Mattinen a reçu le Statens Kunstfondsavantage à vie. Seppo Mattinen est connu, entre autres, pour avoir peint la peinture de pignon saisissante « Cykelpigen » sur un pignon de Nørrebrogade à Copenhague. Une autre des œuvres d'art de Seppo Mattinen est reproduite sur un timbre d'art danois , émis en juin 2007. Il était membre de l'association d'artistes Grønningen depuis 1975. Il a reçu la médaille Eckersberg en 1985.   Source : Wikipédia.

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Jørgen Haugen Sørensen, sculpteur.

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Jørgen Haugen Sørensen (3 octobre 1934 – 18 novembre 2021) était l’un des sculpteurs les plus éminents du Danemark. Il a fait ses débuts artistiques à l’ exposition de printemps acclamée et prestigieuse au Kunsthal Charlottenborg, à Copenhague en 1953. Haugen Sørensen était membre de l’union artistique Decembristerne et du collectif d’artistes Grønningen, ainsi que de Veksølund au Danemark.

Le sculpteur d’après-guerre et contemporain a été salué comme le plus grand sculpteur danois depuis Bertel Thorvaldsen. Il a reçu plusieurs distinctions importantes pour ses œuvres au fil des ans, telles que la médaille Eckerberg en 1969 et la médaille Thorvaldsen en 1979. En 1958, il a été sélectionné pour représenter le Danemark à la Biennale di Venezia. Les sculptures de Sørensen ont été placées partout dans le monde.


Enfant, avec son frère Arne, Haugen Sørensen a commencé à dessiner et plus tard à modéliser. A 15 ans, il suit une formation de plâtrier et de potier puis fréquente la Design School de Copenhague. En tant que sculpteur, cependant, il était autodidacte.

Jørgen Haugen Sørensen a passé la majeure partie de sa vie à l’étranger, vivant en exil volontaire dans le sud de l’Europe. Il passe les années 1960 à Paris, en France et à Vérone, en Italie avant de s’installer définitivement dans la ville d’artistes de Pietrasanta en Toscane à partir de 1971. Malgré le développement d’un style très éloigné de ses contemporains danois, Haugen Sørensen a toujours été très présent dans son pays natal en expositions ainsi que dans le débat artistique.

Après ses débuts à l’exposition du printemps de Charlottenborg en 1953, il acquiert rapidement une réputation de sculpteur qui a réalisé des œuvres du corps humain et des animaux avec une expressivité et un réalisme intenses. Ses scènes de boucherie sont devenues centrales dans son œuvre.

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Les expéditions scientifiques “Galathea”.

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Les expéditions Galathea comprennent une série de trois expéditions de recherche scientifique navale danoises aux XIXe, XXe et XXIe siècles, menées avec l’aide matérielle de la Marine royale danoise et, en ce qui concerne les deuxième et troisième expéditions, sous les auspices de la Fondation de l’expédition danoise. Les trois expéditions ont fait le tour du monde d’ouest en est et ont suivi des itinéraires similaires.


La première expédition Galathea a eu lieu de 1845 à 1847 et avait des objectifs politiques et scientifiques. Il a été initié par le roi du Danemark, Christian VIII, avec pour objectifs principaux la remise des colonies danoises en Inde, suite à leur vente à la Compagnie britannique des Indes orientales, ainsi qu’une dernière tentative danoise d’exploration et de recolonisation des îles Nicobar en l’ océan Indien. Les objectifs supplémentaires étaient l’expansion du commerce avec la Chine et la découverte de nouvelles opportunités commerciales, ainsi que la constitution de vastes collections scientifiques.

Le Galathea était un voilier à trois mâts, une corvette navale qui avait été construite en 1831 au chantier naval de Gammelholm à Copenhague. Il mesurait 43 m (141 pi) de longueur et avait un tirant d’eau de 5 m (16 pi). Lorsqu’il partit pour son voyage sous la direction du capitaine Steen Andersen Bille , il transporta 231 marins et scientifiques, 36 canons et des fournitures pendant un an.

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