Wolfgang Herzig (né le 24 octobre 1941 à Judenburg, Styrie ) est un peintre autrichien.

Wolfgang Herzig a fréquenté la Kunstgewerbeschule de Graz de 1955 à 1959, l’ Ortweinschule avec Rudolf Spohn, département de peinture à fresque et de design mural, et de 1959 à 1965 à l’ Académie des Beaux-Arts de Vienne, la classe de maître pour la peinture avec Sergius Pauser. Il fait sa première exposition personnelle à la galerie Synthesis à Vienne en 1965, et en 1968 il est chez Otto Breicha pour la Sécession viennoise aux côtés de Kurt Kocherscheidt, Martha Jungwirth, Peter Pongratz , Franz Ringel et Robert Zeppel-Sperl. réalités de l’ exposition organisée impliqués. Le titre de l’exposition est resté avec les six comme nom de groupe, bien qu’ils n’aient jamais formé un vrai groupe.

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Karl Jenschke (également Jentschke ) (31 mars 1899 à Vienne ; † 6 août 1969 à Tegernsee) était un concepteur de véhicules autrichien et un pionnier de l’aviation.

Karl Jenschke a fréquenté l’école primaire à Strebersdorf et l’école secondaire à Linz. Il a effectué un apprentissage commercial dans l’épicerie de ses parents.

Pendant la Première Guerre mondiale , il s’est enrôlé dans l’Aviation Corps. En 1917, il reçoit la licence internationale de pilote, faisant de lui l’un des 1 000 premiers pilotes au monde.Initialement en tant que pilote unique, il a ensuite été utilisé sur la ligne aérienne Vienne – Cracovie – Lviv. Après la guerre, il est diplômé de l’ école technique de Mittweida et a obtenu son diplôme d’ingénieur en mécanique en 1921.

En 1922, il commença à travailler comme ingénieur dans les usines de Steyr sous Hans Ledwinka. Karl Jenschke s’est marié la même année, il a eu une fille et deux fils. Dans les années 1929 à 1931, il travaille sous la direction du designer en chef Ferdinand Porsche et devient son successeur après le départ de Porsche. Le Steyr 30 a été développé sous lui, puis les Steyr 40, 430 et 530 ont été développés. Le Type 50 (“Steyr Baby”) a réalisé le plus grand nombre d’unités avec 13 000 unités.

Jenschke était co-fondateur d’un groupe de pilotes de planeurs à Steyr en 1931. Il a reçu le numéro de membre. Il a immédiatement commencé à concevoir un avion motorisé et un moteur approprié. C’était un moteur boxer 2 cylindres de 15 ch. Il a également conçu d’autres avions de sport.

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Hans Staudacher (* 14 janvier 1923 à St. Urban am Ossiach en Carinthie ; † 17 janvier 2021 à Vienne ) était un peintre autrichien. Il a vécu et travaillé à Vienne et à Finkenstein am Faaker See en Carinthie.

Il apprend d’abord à peindre en autodidacte. Il est fasciné par les peintres du cercle de Nötsch . Il fréquente l’école de peinture d’ Arnold Clementschitsch en Carinthie . Il s’installe ensuite à Vienne, mais vit également à Paris pendant un certain temps. Dans les années 1950, il devient un membre actif de la Sécession viennoise, qui lui consacre des expositions comme l’un des plus importants représentants autrichiens de l’informalisme. En 1956, il a été sélectionné pour représenter l’Autriche à la Biennale de Venise, en 1975, il était avec Cornelius Kolig et Gotthard Muhr.Représentant de l’Autriche au XIII. Biennale de São Paulo.

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