Philatélie thématique

Le phare du Grand-Léjon, à Saint-Quay-Portrieux (Côtes d’Armor).

Le phare du Grand Léjon se situe en mer à 9 milles (environ 16,5 km) au large de Saint-Quay-Portrieux dans les Côtes-d’Armor, à l’extrémité sud du plateau du Grand Léjon. Il indique l’entrée de la baie de Saint-Brieuc.


Le phare actuel, construit de 1880 à 1881 succède à une tourelle tronconique construite de 1859 à 1862 implantée sur les mêmes lieux. Il signale et sécurise l’accès au port de Saint-Brieuc pour les navires venant du Cotentin ou de l’Ouest.

Si la tourelle de 1862 signale efficacement les plateaux du Grand et du Petit Léjon, un simple amer de jour n’est plus suffisant et la nécessité d’un feu se fait sentir. Il faudra plus de 20 ans pour l’obtenir.

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Le phare d’Ar-Men, Île de Sein, (Finistère).

Le phare d’Ar-Men (Ar Men signifiant « le rocher » ou « la pierre » en breton) est un phare en mer construit entre 1867 et 1881 à l’extrémité de la chaussée de Sein, à la pointe ouest de la Bretagne.

Il a été inscrit monument historique par arrêté du 31 décembre 2015. Sur proposition de la Commission nationale des monuments historiques, la ministre de la culture et de la communication a, le 20 avril 2017, classé au titre des monuments historiques le phare d’Ar-Men.


Le phare d’Ar-Men se situe sur le rocher du même nom sur la commune de l’Île-de-Sein, département du Finistère, dans la région Bretagne, en France. Il se trouve à l’extrémité de la chaussée de Sein, à dix kilomètres environ à l’ouest de l’île de Sein. Il est donc en mer d’Iroise, la partie sud de la mer Celtique, elle-même à l’est de l’Océan Atlantique Nord.

Dans le monde des phares bretons en mer, dont font partie notamment Kéréon, la Vieille ou encore la Jument, le phare d’Ar-Men est le plus célèbre, en raison de son caractère très isolé, des difficultés considérables qu’a présentées sa construction et du danger qu’il y avait à relever son personnel. Considéré comme un lieu de travail extrêmement éprouvant par la communauté des gardiens de phare, il a été surnommé par ces derniers « l’Enfer des Enfers ». Les coups de boutoir portés par la grande houle pendant les tempêtes pouvaient faire trembler tout l’édifice et faire tomber tout ce qui était accroché aux murs, rendant ces périodes particulièrement difficiles pour les gardiens et il n’était pas rare que, par gros temps, on ne puisse pas relever les équipes tous les 15 jours comme de normal.

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Le phare de l’Espiguette, au Grau-du-Roi (Gard).

Construit en 1859, le phare de l’Espiguette servait de guide pour les bateaux voulant entrer au Port de Camargue, dans la commune du Grau du Roi. Pour

Phare de l’Espiguette, carte maximum, Grau-du-Roi, 9/11/2007.

ce faire, une lampe halogène de 1 000Watts et qui portait jusqu’à 24 milles était utilisée. Situé dans le sud du Gard, notamment en Petite Camargue et sur le littoral de la mer Méditerranée, c’est une tour carrée de 27m de hauteur.

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