Dennis Conner est un marin et skipper américain connu pour ses succès dans la course de la Coupe de l’America. Il est né le 16 septembre 1942 à San Diego, en Californie. Conner a commencé à naviguer à l’âge de huit ans et a rapidement développé une passion pour ce sport. Il a participé à sa première campagne de la Coupe de l’America en 1974 en tant que skipper du yacht Intrepid, où il a mené son équipe à la victoire. Cette victoire marque le début d’une longue et fructueuse carrière dans la prestigieuse épreuve de voile. Tout au long de sa carrière, Conner a réalisé des réalisations importantes dans la Coupe de l’America. Il a skippé le yacht Courageous en 1977 et a défendu avec succès la coupe contre le challenger australien. Il a ensuite remporté la Coupe de l’America à trois autres reprises en 1980, 1987 et 1988. La nature agressive et compétitive de Conner lui a valu le surnom de « M. America’s Cup ». Il s’est fait connaître pour ses tactiques stratégiques et était largement considéré comme l’un des plus grands marins de l’histoire du sport. En plus de ses victoires à la Coupe de l’America, Conner a…

Hebmüller Sons ( Carrosserie Joseph Hebmüller Söhne ) était un carrossier fondé en 1889 par Joseph Hebmüller dans la ville de Wuppertal en Allemagne. Hebmüller a d'abord construit des calèches, mais après la mort de son fondateur en 1919, ses fils ont commencé à construire des carrosseries pour automobiles. Après la Seconde Guerre mondiale, l'entreprise reçut une commande de l' armée britannique pour construire 15 cabriolets basés sur Humber. Le modèle le plus connu de l'entreprise est peut-être un cabriolet 2+2 basé sur la plate-forme Volkswagen Type 1 - connu sous le nom de Volkswagen Type 14A ou « Hebmüller Cabriolet ». Elle a également construit un certain nombre de cabriolets à quatre portes sur la plate-forme de type 1 ( Type 18A ), avec portes en toile. À la fin des années 40, la situation économique de Hebmüller se détériore. Cependant, il a été largement rapporté que Volkswagen avait commandé 2 000 véhicules et que la production avait commencé en juin 1949. Un incendie massif a frappé son usine de Wülfrath le 23 juillet 1949, qui, en raison d'un manque d'eau, n'a pas pu être éteint avant que la quasi-totalité des véhicules ne soient éteints. l'installation a été détruite.…