Philatélie thématique

Jean-Martin Charcot, fondateur de la neurologie moderne.

Jean-Martin Charcot est né le 29 novembre 1825 à Paris, son père est carrossier, sa mère est une toute jeune femme de 16 ans et demi.
En 1826, Pinel disparaît, lui qui venait de jeté les bases de la psychiatrie scientifique, la relève sera assurée !

Jean-Martin Charcot poursuit ses études secondaires au lycée Bonaparte.
Vers 1844, il décide de devenir médecin. En 1848 il est interne des Hôpitaux de Paris. En 1853 Charcot est nommé chef de clinique à la Faculté de médecine. Son maître, le Professeur Royer, le présente au banquier et futur ministre Achille Fould qui l’ emmmène en Italie.Médecin des Hôpitaux en 1856, il échoue au concours de l’agrégation en 1857. En 1860 il se présente pour la seconde fois à l’agrégation, il doit sa nomination à son érudition et à Royer.

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Edmond Debeaumarché, héros de la résistance.

Edmond Debeaumarché est né le 15 décembre 1906 à Dijon d’un père employé de commerce et d’une mère blanchisseuse.

Alias : Dury – Roux – Henry – l’Ami

Pupille de la nation à l’âge de 13 ans, il se destine à l’aviation mais doit briser sa vocation de pilote, sa vue étant trop faible. Il entre alors par concours aux PTT.

Mobilisé en septembre 1939 en qualité de sergent radio dans l’Armée de l’Air, il est démobilisé en juin 1940 comme sous-lieutenant. Refusant la défaite, il entreprend ses premières actions de résistance.

Dès 1940, il organise le transport du courrier zone nord, zone sud, au moyen de wagons ambulants et imagine de cacher le courrier dans les tuyaux de chauffage des wagons.

Ces transports se font au profit du réseau du colonel Rémy la Confrérie notre Dame. Parallèlement, il héberge des patriotes poursuivis par la Gestapo. En 1942, il entre en contact avec l’Organisation civile et militaire (OCM) et sa branche PTT.

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Les navires câbliers.

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  • Dernière modification de la publication :17 février 2020
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Un câblier est un navire spécialisé dans la pose, le relevage et l’entretien des câbles sous-marin pour l’acheminement de télécommunications ou le transport de l’énergie électrique. Il peut être équipé d’engins spéciaux ou robots sous-marin pour mener les interventions sur les câbles.

Le premier câble sous-marin international fut posé dans la Manche en 1851 par un remorqueur à vapeur transformé en câblier : le Goliath. Le premier câblier français fut l’Ampère, lancé en 1864. Le premier câble transatlantique durablement utilisé (4 200 km) fut posé par le Great Eastern en 1865. Jusqu’en 1872, tous les navires engagés sur des travaux de câbles télégraphiques étaient des navires transformés, soit pour le temps d’une mission soit en permanence. À partir de 1872, on voit apparaître les premières unités conçues et

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