Dživo Franov Gundulić ( italien : Gianfrancesco Gondola ; 8 janvier 1589 – 8 décembre 1638), mieux connu aujourd’hui sous le nom d’ Ivan Gundulić, était le poète baroque le plus important de la République de Raguse (aujourd’hui en Croatie ). Il est considéré comme le poète national croate. Son œuvre incarne les caractéristiques centrales de la Contre-Réforme catholique romaine : ferveur religieuse, insistance sur la « vanité de ce monde » et zèle contre les « infidèles ». Les œuvres majeures de Gundulić—lesle poème épique Osman , la pièce pastorale Dubravka et le poème religieux Les larmes du fils prodigue (basé sur la parabole du fils prodigue ) sont des exemples de richesse stylistique baroque et, souvent, d’excès rhétorique.

Gundulić est né à Dubrovnik dans une riche famille noble ragusaine (voir Maison de Gundulić) le 8 janvier 1589. Fils de Francesco di Francesco Gundulić (Frano Franov Gundulić, sénateur et diplomate, autrefois envoyé ragusain à Constantinople et conseiller de la République auprès de la Pape Grégoire VIII) et Dživa Gradić (de Gradi). Il a reçu une excellente éducation. Il étudia probablement les humanités avec le jésuite Silvestro Muzio et la philosophie avec Ridolfo Ricasoli et Camillo Camilli (*Sienne -+1615), qui à la fin de 1590 avait été nommé rettore delle scuole e professore di umane lettereà Raguse. Il étudie ensuite le droit romain et la jurisprudence en général, où il occupe de nombreuses fonctions au Grand Conseil de la République. En 1608, alors qu’il avait dix-neuf ans, il devint membre du Veliko vieće (Grand Conseil). À deux reprises, en 1615 et 1619, il occupe la fonction temporaire de knez (commissaire ou gouverneur) de Konavle, une zone située au sud-est de la ville.

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Ivan Bjelovučić ( Juan Bielovucic Cavalie ; Lima , 30 juillet 1889 – Paris , 14 janvier 1949 ) fut le premier aviateur croate. Il est le fondateur de l’armée de l’air péruvienne et l’un des premiers pilotes de l’histoire.

Dès le début du XVIIIe siècle , la famille Bjelovučić de la ville de Janjine sur Pelješac a fourni un grand nombre de capitaines de marine et de bateliers et a acquis une richesse considérable. Ivan Bjelovučić, connu au Pérou sous le nom de Juan Bielovucic, et en France sous le nom de Jean Bielovucic  Cavalier, est né le 30 juillet 1889 dans la capitale du Pérou, Lima, d’un père croate Miha Bjelovučić, né à Mokošica à Rijeka Dubrovacka , et une mère

française Adrienne Cavalier. Le père d’Ivan était un excellent capitaine de marine qui, faisant du commerce dans le monde entier, s’installa en Amérique du Sud, au Pérou. Quand Ivan avait trois ans, son père tomba gravement malade et, en 1892, il alla se rétablir àDubrovnik , mais déjà en 1894, il mourut à Graz. Après la mort du père, la mère s’installe avec ses enfants dans sa famille en France. Bjelovučić a fait ses études à Paris, où il a terminé ses études et obtenu un diplôme en philosophie et littérature .

À l’âge de dix-neuf ans, en 1908, il s’inscrit à l’école d’aviation des frères Voisin. On peut dire avec une grande certitude qu’il est le premier Croate de l’histoire à avoir piloté un avion en solo. Le 10 juin 1910 , il reçoit une licence de vol de l’aéroclub français portant le numéro de série 87. Au moment de la délivrance de la licence, Bjelovučić se trouve en Hongrie et participe au 1er spectacle aérien de Budapest (du 1er au 15 juin 1910). Là, il s’enregistre sous son nom croate, sous le nom d’Ivan Bjelovučić. Le 9 juin il subit un accident, mais heureusement reste indemne. Depuis lors, Bjelovučić a participé sans relâche à des compétitions d’aviation. En septembre 1910, il participe à la Semaine de l’Aviation. Il vole de Paris à Bordeaux et réalise un record de vols longue distance sans précédent. Il partit le 1er septembre 1910, sur un vol en quatre étapes, et arriva à destination le 3 septembre, après avoir parcouru 540 km en 6 heures et 15 minutes. En 1910, il participe à la course du Circuito Internationale Aereo Di Milano à Milan, où dans une grande et dure compétition entre 25 concurrents, il remporte le grand prix avec son Voisin, devant l’Italien Enrico Breggio. Il laisse également derrière lui des grands comme Latham, Paulhan, Chavez et Weyman. En 1910, Bjelovučić a volé de Paris à Angoulême, survolant la Tour Eiffel au passage . ” Vijenac ” de Zagreb publie les nouvelles sur le vol de la tour de Paris et une photo du flyer , et la Croatie est fière de son fils. Sur ordre de la compagnie Hanriot, en 1911 , Bjelovučić s’envole pour l’est de la France. En parcourant la route Paris-Nancy (295 km) en 2h50, il bat le record de son grand maître Louis Paulhan.

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Josip Seissel (10 janvier 1904 – 19 février 1987) était un architecte et urbaniste croate, qui sous le pseudonyme de Jo Klek était un artiste constructiviste, designer graphique et concepteur de théâtre. Membre de l’influent mouvement d’ avant-garde Zenit des années 1920, il est considéré comme un pionnier du surréalisme et de l’art abstrait en Croatie.

En 1969, il a reçu le prix Vladimir Nazor pour l’ensemble de ses réalisations en architecture.

Josip Seissel est né le 10 janvier 1904 à Krapina, alors en Autriche-Hongrie, aujourd’hui Croatie.

Sous le nom de Jo Klek, Seissel était un contributeur majeur au mouvement d’avant-garde Zenit entre 1922 et 1925. Dès sa jeunesse, Seissel s’était intéressé au théâtre. Il a commencé comme artiste autodidacte en créant des dessins, des détrempes, des aquarelles et des conceptions théâtrales pour les productions Zenit, y compris des décors, des costumes et des affiches. À partir de 1921, il a commencé à utiliser les pseudonymes Jo Klek et Josip Klek pour ses œuvres. En 1922, il est l’un des fondateurs du groupe Voyageur (Traveleri). Il a représenté Zenit lors d’expositions  internationales dans les années 1920 (Belgrade, Bucarest et Moscou).

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