Tomáš Baťa, entrepreneur.

Tomáš Baťa (3 avril 1876 – 12 juillet 1932) était un entrepreneur tchèque et fondateur de la société Bata Shoes . Il est devenu l’un des plus grands détaillants, fabricants et distributeurs multinationaux de chaussures et d’accessoires au monde. Sa carrière couronnée de succès a été interrompue lorsqu’il est décédé dans un accident d’avion dû au mauvais temps.

Son demi-frère Jan Antonín Baťa a repris l’entreprise, l’étendant considérablement même pendant la Grande Dépression. La Seconde Guerre mondiale a entraîné de nombreuses destructions de ses entreprises. Après l’établissement de gouvernements communistes en Tchécoslovaquie et dans d’autres pays d’Europe de l’Est, ils ont nationalisé les entreprises Baťa, reprenant l’entreprise.

Le fils de Tomáš, Thomas J. Bata, a reconstruit et développé la fabrication de chaussures au nom de l’entreprise après avoir déménagé au Canada en 1939, au moment de l’invasion nazie et de l’annexion de la Tchécoslovaquie.


Tomáš Baťa a créé l’organisation à Zlín le 24 août 1894 avec 800 florins autrichiens (équivalent à 320 $ à l’époque), hérités de sa mère. Son frère Antonín Baťa et sa sœur Anna étaient partenaires de la start-up T. & A. Bata Shoe Company . Bien que cette organisation ait été nouvellement créée, la famille avait une longue histoire de fabrication de chaussures, couvrant huit générations et plus de trois cents ans. Cet héritage a contribué très rapidement à la popularité de sa nouvelle entreprise.

En 1904 Baťa a travaillé sur une ligne d’assemblage aux États-Unis et a sa connaissance du dos de méthode pour Zlín. Avec la production moderne et la vente au détail à longue distance, Baťa a modernisé l’industrie de la chaussure. Dès ses débuts, l’entreprise s’est développée rapidement dans la production et ses bénéfices ont augmenté.

Tomáš Baťa a obtenu le contrôle exclusif de l’entreprise en 1908 après la mort de son frère Antonín Baťa de la tuberculose . Tomáš a amené deux de ses jeunes frères, Jan et Bohuš, dans l’entreprise. La Première Guerre mondiale a créé une demande en plein essor pour les chaussures militaires, et l’entreprise s’est également rapidement fait connaître comme l’une des principales marques de chaussures contemporaines. Pendant l’entre-deux-guerres, Baťa s’est de nouveau rendu aux États-Unis pour observer les progrès réalisés à l’ usine River Rouge d’ Henry Ford à Dearborn, dans le Michigan. À son retour, il a orienté son entreprise vers la décentralisation des opérations.

Baťa a reconnu les besoins de ses clients, dont le pouvoir d’achat avait été considérablement réduit au lendemain de la guerre, et a élargi son offre pour produire des chaussures à bas prix pour le grand public. Il a également créé des usines et des entreprises dans d’autres pays, dont la Pologne, la Yougoslavie , la France , les Pays – Bas , le Danemark , le Royaume-Uni et, hors d’Europe : les États-Unis et l’ Inde . Ces usines ont été autorisées à être autosuffisantes et autonomes dans leurs stratégies de conception, de production et de distribution, afin de pouvoir répondre aux besoins de leur population locale. [1]Au début des années 1930, Bata avait conduit  l’entreprise Baťa et la Tchécoslovaquie à devenir les principaux exportateurs de chaussures au monde.

Baťa était considéré comme un défenseur du taylorisme, du fonctionnalisme et un partisan de nombreux aspects du mouvement des cités-jardins.

Publicité pour les chaussures Bata, entier postal, Belgique.

Bata est crédité d’efforts pour moderniser sa ville natale, à la fois par l’emploi et la construction de logements, faisant de lui un citoyen très populaire. Il a été élu maire de Zlín. Baťa est largement considéré comme un homme d’affaires doté d’un sens aigu de la conscience sociale. Il est cité par beaucoup comme l’un des premiers pionniers des programmes de protection sociale et de promotion sociale des employés. Tomáš Baťa a déclaré : [4]

“Gardons à l’esprit que les chances de multiplier les richesses sont illimitées. Tout le monde peut devenir riche. Il y a une erreur dans notre compréhension – que tous les gens ne peuvent pas devenir également riches. La richesse ne peut pas exister là où les gens sont occupés à se tromper mutuellement, n’ont pas le temps de créer des valeurs et de la richesse. Il est remarquable que l’on trouve le plus grand nombre de commerçants fortunés et une population au niveau de vie élevé dans des pays à haute moralité des affaires. D’un autre côté, nous pouvons trouver des commerçants et des entrepreneurs pauvres et une population appauvrie dans les pays à faible moralité des affaires. C’est naturel car ces personnes se concentrent sur la tricherie au lieu d’essayer de créer de la valeur.
Nous vous accordons la part des bénéfices non pas parce que nous ressentons le besoin de donner de l’argent aux gens par bonté de cœur. Non, nous visons d’autres objectifs par cette étape. Par cette mesure, nous voulons atteindre une nouvelle baisse des coûts de production. Nous voulons parvenir à ce que les chaussures soient moins chères et les travailleurs gagnent encore plus. Nous pensons que nos produits sont encore trop chers et le salaire des ouvriers trop bas.”

Baťa est décédé dans un accident d’avion (Junkers J13 D1608) en 1932 près de l’aéroport de Zlín, alors qu’il tentait de se rendre à Möhlin en Suisse lors d’un voyage d’affaires dans de mauvaises conditions météorologiques de brouillard local dense.

Après sa mort, son demi-frère Jan Antonín Baťa a repris la propriété des entreprises Bata. Il a considérablement développé l’entreprise dans de nouveaux domaines, même pendant la Grande Dépression . Il fonde la célèbre usine d’avions Zlin deux ans après la mort de Baťa, en commençant par de simples planeurs. Des années 1930 à la veille de la Seconde Guerre mondiale, il a développé pour la vente plusieurs types sophistiqués (par exemple le Zlín Z-XII à moteur avgas Walter Mikron , qui a été largement exporté, et le Z-XIII , ainsi que quelques planeurs à succès) et les moteurs d’avion. L’usine de Moravan – Zlin est la descendante directe de l’héritage aéronautique tchèque de Jan Bata.

De plus, Jan Antonín Baťa a lancé une nouvelle fabrication et ouvert des marchés dans de nombreux nouveaux pays. En 1939, après l’invasion et l’occupation nazie de la Tchécoslovaquie, il tente de négocier le maintien de l’entreprise, avant d’émigrer aux États-Unis. En 1941, il s’installe au Brésil, où il continue d’agir en tant qu’entrepreneur, créant plusieurs villes d’entreprise. La Seconde Guerre mondiale a entraîné la destruction de nombreuses entreprises Bata en Europe et en Asie. Après que les gouvernements communistes aient été établis en Europe centrale et orientale, ils ont repris et nationalisé les entreprises.

Source : Wikipédia.

Laisser un commentaire

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée.

Ce site utilise Akismet pour réduire les indésirables. En savoir plus sur comment les données de vos commentaires sont utilisées.

Désolé, mais la copie des textes et des images n'est pas autorisée.