Maria Reiche, née le 15 mai 1903 à Dresde (Empire allemand) et morte le 8 juin 1998 à Lima (Pérou), est une archéologue allemande, qui consacra la majeure partie de sa vie à l’étude archéologique et à la préservation des géoglyphes nazcas du Pérou.

Sa théorie était que les géoglyphes avaient une fonction astronomique liée à l’agriculture.

Maria Reiche est née à Dresde le 15 mai 1903. Elle a étudié l’astronomie, les mathématiques, la géographie et les langues étrangères à l’université technique de Dresde. Elle était l’aînée des trois enfants du juge Felix Reiche-Grosse et de sa femme Elisabeth.

Elle perd son père durant la Première Guerre mondiale, et souhaite fuir les horreurs européennes. Elle ne s’entend pas avec sa mère, qui veut la voir mener une vie classique de femme au foyer germanique. Mais Maria est jeune et rêve d’aventure. Un premier voyage au Pérou la convainc : elle n’est pas faite pour l’Allemagne. Elle retourne dans les Andes en 1934, mais n’obtient que des menus boulots qui ne comblent pas sa curiosité  intellectuelle. Elle change donc régulièrement de travail et, les années passant, elle atterrit au prestigieux musée National de Lima, où elle travaille comme traductrice dans le bureau du Dr. Julio Tello, le fondateur de l’archéologie péruvienne.

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Georges Antoine Chavez (populairement connu au Pérou sous le nom de Jorge Chávez), également dit « Géo Chavez », né le 13 juin 1887 à Paris et mort le 27 septembre 1910 à Domodossola, est un aviateur péruvien. Il se blesse mortellement au cours d’une tentative de traversée des Alpes en avion.

Jorge Chávez Dartnell est né à Paris , en France, de parents péruviens Manuel Chávez Moreyra et María Rosa Dartnell y Guisse. Il a étudié à la Violet School d’où il a obtenu un diplôme d’ ingénieur en 1908.

Chávez a fréquenté l’école d’aviation créée par Henry et Maurice Farman où il a obtenu sa licence de pilote et a effectué son premier vol à Reims le 28 février 1910. Ensuite, il a participé à plusieurs compétitions d’aviation à travers la France et d’autres pays européens. Le 8 août de la même année, il emmène un monoplan Blériot à Blackpool, en Angleterre, où il devient célèbre après avoir atteint une altitude de 1 647 mètres (5 405 pieds). Il a amélioré sa note en volant à 2 700 mètres (8 700 pieds) au-dessus de la ville d’ Issy , en France, le 6 septembre.

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