La Loutre de mer.

La loutre de mer (Enhydra lutris) est une grande loutre (famille des mustélidés) vivant dans le Pacifique Nord, du nord du Japon (île de Hokkaidō) à la Californie, en passant par le Kamtchatka, les îles Aléoutiennes et l’Alaska. C’est la plus aquatique et la plus massive des loutres (elle peut atteindre jusqu’à 45 kg), mais aussi la seule à pouvoir vivre en permanence dans la mer.

La loutre de mer ne doit pas être confondue avec la loutre marine, Lontra felina, encore appelée chat de mer ou chungungo, qui vit le long des côtes du Pérou et du Chili et qui a besoin d’abris terrestres. Il arrive aussi quelquefois que certaines loutres d’eau douce, comme la loutre d’Europe, fassent des incursions en mer (le cas est même assez fréquent dans certains pays comme en Irlande), mais leur organisme n’est pas adapté à des séjours prolongés.

Les loutres de mer forment la seule espèce du genre Enhydra.

Chassées intensivement à compter de 1741 pour leur fourrure (la plus dense de tous les mammifères avec jusqu’à 170 000 poils par centimètre carré), les populations de loutre de mer ont été considérablement réduites, disparaissant même de nombreuses régions de leur zone de répartition historique. En 1911 on a estimé que leur population mondiale était tombée entre 1 000 et 2 000 individus. Bien que plusieurs sous-espèces soient encore en danger, les loutres marines, qui sont légalement protégées, ont vu leur population fortement augmenter. Les efforts de réintroduction ont également montré des résultats positifs.


Les loutres de mer sont les plus lourdes des loutres (entre 25 et 30 kg), mais pas les plus grandes (entre 0,80 et 1,5 m).

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Alexandre Bogolomets, médecin et physiologiste.

Alexandre Alexandrovich Bogomolets (en russe : Алекса́ндр Алекса́ндрович Богомо́лец ; en ukrainien : Олекса́ндр Олекса́ндрович Богомо́лец ; Oleksandr Oleksandrovych Bohomolets ), né le 24 mai 1881 à Kiev et mort dans la même ville le 19 juillet 1946, était un médecin et physiologiste soviétique et ukrainien.


Son père était le médecin et révolutionnaire Alexandre Mikhaïlovitch Bogomolets (1850–1935). Sa mère, Sofia Bogomolets, était une militante du mouvement agraire Narodniki. Elle fut arrêtée et emprisonnée pour  activités politiques. Alexandre Bogomolets est né à la prison de Loukianivska à Kiev.

En 1906, il a obtenu son doctorat de la faculté de médecine de l’Université de Novorossiïsk avec les honneurs.

En 1910, il est professeur adjoint au Département de physiologie pathologique de l’Université d’Odessa.

En 1911, il poursuit ses études à la Sorbonne à Paris.

Revenu en Russie, il est professeur de pathologie générale et de  bactériologie à l’université d’État de Saratov jusqu’en 1925. Entre 1925 et 1929, Alexandre Bogomolets a dirigé le Département de pathologie expérimentale de l’Académie soviétique de Moscou.

De 1930 à 1946, il fut directeur de l’Institut de biologie expérimentale et de pathologie de Kiev et de 1934 à 1946, directeur de l’institut de physiologie clinique de l’URSS à Kiev.

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Les automobiles ZAZ.

ZAZ (ukrainien : ЗАЗ) est une entreprise ukrainienne de construction automobile, fondée en 1956 dans la ville de Zaporijjia en Ukraine.

ZAZ est l’acronyme de « Usine d’automobiles de Zaporijjia » en ukrainien : Запорізький автомобілебудівельний завод / Zaporijskyï avtomobileboudivelnyï zavod.

Fondée en 1908, l’usine fabriquait des véhicules agricoles avant de se lancer dans la production automobile, en 1960.

Les ZAZ étaient destinées à motoriser la population soviétique, mais avec l’arrivée de Lada sur le marché en 1966 les ventes connurent une baisse, car, à l’époque, les clients préféraient les voitures avec un coffre.


ZAZ Zaporojets 965
Le premier modèle produit par ZAZ est une copie de Fiat 600, appelée ZAZ 965. La production débute le 22 novembre 1960. C’est une très petite voiture (3,33 m). Le moteur est un V4 de 746 cm3 refroidi par air, de 23 chevaux, vitesse maximum : 80 km/h ; il est placé à l’arrière.

En octobre 1962, ZAZ lance la 965A, avec un moteur de 900 cm3 de 27 CV, vitesse maximum : 80 km/h. La production a continué jusqu’en 1969.

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