Vsevolod Fiodorovitch Rudnev ( russe : Все́волод Фёдорович Ру́днев ; 31 août 1855 – 20 juillet 1913) était un officier de carrière de la marine impériale russe, connu pour son rôle héroïque dans la bataille de la baie de Chemulpo pendant la guerre russo-japonaise de 1904-1905.
Rudnev est né à Dünamünde, gouvernorat de Livonie de l’ Empire russe (qui fait maintenant partie de Riga, Lettonie ), où son père était officier de marine et héros de la guerre russo-turque. Ses ancêtres étaient des nobles locaux de Toula, en Russie, dont l’un était également un officier de marine décoré par le tsar Pierre le Grand pour sa bravoure à la bataille d’Azov. Après la mort de son père, la famille déménage à Lyuban, près de Saint-Pétersbourg.
Rudnev est entré dans les cadets de la Marine le 15 septembre 1872 grâce à une bourse gouvernementale accordée en reconnaissance de l’héroïsme de son père. Il entra en service actif comme aspirant de marine le 1er mai 1873 et participa à des voyages d’entraînement sur la mer Baltique en 1875. Après avoir obtenu son diplôme avec distinction en 1876, il fut nommé sur une frégate d’entraînement Petropavlovsk, atteignant le grade d’adjudant. Affecté au croiseur Afrika le 16 avril 1880, il fit le tour du monde et retourna en Russie en 1883. L’un de ses compagnons de bord lors de ce voyage était le futur amiral Vasili Fersen.
Rudnev a été affecté à des patrouilleurs sur la Baltique de 1885 à 1887, et a été chargé de naviguer sur le premier transport militaire à vapeur de Russie, « Pierre le Grand », depuis ses chantiers navals en France jusqu’à Cronstadt en 1888.
Il épousa également la même année Maria Nikolaevna Schwan, dont le père, capitaine de marine, était un héros de la guerre de Crimée.
En août 1889, Rudnev fut affecté au croiseur Amiral Kornilov et participa aux manœuvres de la flotte russe du Pacifique . Il retourna à Krondstat en décembre 1890 et reçut le commandement d’un destroyer. Il fut ensuite nommé officier exécutif du cuirassé Gangut.
En 1893, Rudnev est promu capitaine junior et devient officier exécutif du cuirassé Imperator Nikolai I , le vaisseau amiral de l’escadron méditerranéen de l’ amiral Stepan Makarov . Il fit à nouveau le tour du monde en 1895, cette fois à bord de l’ Imperator Nikolai I.
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