Práxedes Mateo Sagasta, homme d’état.

  • Auteur/autrice de la publication :
  • Post category:Nos personnages célèbres
  • Commentaires de la publication :0 commentaire
  • Dernière modification de la publication :5 mars 2023
  • Temps de lecture :2 min de lecture

Práxedes Mateo Sagasta y Escolar (Torrecilla en Cameros, 21 juillet 1825 - Madrid, 5 janvier 1903) est un homme d'État espagnol, sept fois président du Conseil des Ministres entre 1871 et 1902. Renommé pour ses dons rhétoriques, il fut le fondateur et le membre le plus prééminent du Parti Libéral. Membre du parti  progressiste durant ses études d'ingénieurs, il fut le seul de sa promotion à refuser de signer un manifeste en faveur d'Isabelle II en 1848. Après avoir terminé ses études, il devint rapidement un acteur important de la vie politique du pays. Sagasta fut membre des Cortès entre 1854 et 1857 puis entre 1858 et 1863. En 1866, après un coup d'État manqué, il s'exila en France. Il ne revint en Espagne qu'en 1868, où il intégra le gouvernement provisoire qui assuma le pouvoir après la révolution de 1868. Très actif dans la franc-maçonnerie, il fut grand maître du Grand Orient d'Espagne entre 1876 et 1881. Sagasta présidait le gouvernement durant la Guerre hispano-américaine de 1898, qui entraîna la perte des dernières colonies du pays : Cuba, Porto Rico et les Philippines ; il fut exagérément rendu coupable de cette défaite. Source : Wikipédia.

Continuer la lecturePráxedes Mateo Sagasta, homme d’état.

Le Tunnel routier du Somport.

  • Auteur/autrice de la publication :
  • Post category:Sites et Monuments
  • Commentaires de la publication :0 commentaire
  • Dernière modification de la publication :5 mars 2023
  • Temps de lecture :4 min de lecture

Le tunnel du Somport est un tunnel routier qui relie l’Espagne et la France à l’ouest de la chaîne pyrénéenne. Ouvert en 2003, il est parcouru par la route nationale espagnole N-330 et la route nationale française 134, éléments de l’itinéraire européen E7 Pau – Saragosse.

La RN 134 franchit les Pyrénées au col du Somport à 1 632 mètres d’altitude. La sécurité du trafic et la viabilité hivernale sont difficilement assurées. De plus le transit routier traverse le Parc national des Pyrénées. Le tunnel, situé à l’altitude moyenne de 1 150 m, permet de résoudre ces difficultés. Son accès du côté français se situe sur la commune d’Urdos (Pyrénées-Atlantiques), au lieu-dit Les Forges d’Abel (1 116 mètres d’altitude) en vallée d’Aspe ; la sortie du côté espagnol se situe au sud de la commune de Canfranc (1 180 mètres d’altitude). Son tracé longe le tunnel ferroviaire

existant. La ligne ferroviaire Pau – Canfranc n’est plus en exploitation depuis l’effondrement d’un pont sur son tracé en 1970, sa réouverture étant en projet depuis les années 2010. Les rails du tunnel ferroviaire ont été retirés et un enrobé posé pour pouvoir faire circuler les véhicules d’urgence et permettre une rapide évacuation. Cependant, une convention avec le concessionnaire du tunnel routier fixe les conditions de cette conversion, elle prévoit la pose de rails à gorge encastrée dans la chaussée (comme on en trouve dans les réseaux de tramway urbain) en cas de réouverture de la ligne ferroviaire.

Le 25 avril 1991 est signée la convention hispano-française pour la construction de cet ouvrage. Les travaux ont été déclarés d’utilité publique par décret en Conseil d’État du 18 octobre 1993. Ils se réalisent à partir de 1994. En 1999, certains équipements restaient à réaliser de sorte que la mise en service du tunnel ne pouvait intervenir avant 2001.

(suite…)

Continuer la lectureLe Tunnel routier du Somport.