Vjekoslav Klaić, historien et écrivain.

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Vjekoslav Klaić (21 juin 1849 - 1er juillet 1928) était un historien et écrivain croate, surtout connu pour son œuvre monumentale Histoire des Croates. Klaić est né à Garčin près de Slavonski Brod en tant que fils d'un  enseignant. Il a été élevé dans l' esprit et la langue allemande, puisque sa mère était allemande. Klaić est allé à l'école à Varaždin et à Zagreb. La littérature et la musique lui plaisaient plus au séminaire que l'histoire ; certaines de ses œuvres musicales ont été interprétées. Il a étudié l'histoire et la géographie à Vienne. Après avoir terminé ses études, il a enseigné pendant plus de cinquante ans, d'abord en tant que professeur de lycée, et après 1893 en tant que professeur d'histoire générale à l' Université de Zagreb, où il est resté avec de courtes pauses jusqu'en 1922, date à laquelle il a pris sa retraite. . Il mourut enZagreb. En 1896, il devint membre régulier de l' Académie yougoslave des sciences et des arts, et fut docteur honorable de l' Université de Prague et membre externe de l'Académie tchèque des sciences. Klaić a écrit pour l'hebdomadaire Hrvatska lipa du Parti croate des droits et a été le rédacteur en…

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Milan Lenuci, urbaniste et architecte.

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Milan Lenuzzi (Karlovac , 30 juillet 1849 - Zagreb, 16 novembre 1924) était un urbaniste croate et architecte connu pour le fer à cheval de Lenuzzi. Milan Lenuci, bien qu'il soit né à Karlovac le 30 juillet 1849, est diplômé du vrai gymnase de Zagreb en 1868, lors qu'il est diplômé du Collège technique de Graz en 1873. Il devint directeur du City Waterworks en 1878, où il resta jusqu'en 1891, date à laquelle il fut élu directeur du City Construction Office.  Au début, en plus d'organiser des services communaux, il s'est impliqué dans le design industriel (un modèle typique d'escalier de 1883), ainsi que dans l'aménagement architectural et spatial. A partir de 1891, il intensifie son travail urbain et architectural. Il travaille à la conception et à l'aménagement des parcs et places de la Basse-Ville, parmi lesquels, bien sûr, son célèbre fer à cheval se démarque. En dehors de cela, il convient également de mentionner le nouvel aménagement de la place Kaptol, Dolac et Ban Jelačić (1893 - 1916) dans l'esprit de l'urbanisme historiciste. Il a également travaillé sur l'urbanisation de la partie orientale de la ville jusqu'au parc Maksimir, reliant ces deux parties par une large avenue. La…

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Ivan Rendić, sculpteur.

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Ivan Rendić (27 août 1849 à Imotski – 29 juin 1932 à Split) était un sculpteur croate.


Il commence très tôt à sculpter, grâce à la tradition du travail de la pierre de l’île de Brač, où il a été élevé. Il a terminé l’école des arts à Venise en 1871 et est ensuite devenu une partie de l’ atelier de sculpture florentin. Plus tard, il a surtout vécu et travaillé à Trieste où il a réalisé l’essentiel de ses œuvres. En Croatie, la plupart de ses œuvres ont été exposées à Zagreb et Split.

Il a été le premier sculpteur croate célèbre et instruit de l’âge moderne. Il a travaillé dans le style réaliste avec des éléments de naturalisme, en particulier dans les détails les plus fins.

Rendić a réalisé environ 200 statues. Ses œuvres les plus célèbres étaient des monuments publics érigés en l’honneur de Croates célèbres qui subsistent dans toutes les régions de la Croatie, par exemple ses statues d’ Andrija Medulić , Julije Klović , Krsto I Frankopan , Ivan Gundulić , Nikola Jurišić et August Šenoa au parc Zrinjevac à Zagreb, ainsi que Petar Preradović et Andrija Kačić Miošić également à Zagreb, Ljudevit Gaj à Krapina , et des bustes d’ Eugen Kumičić , de l’empereur François-Joseph I et d’autres à Supetar.

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