John Riddoch Rymill (13 mars 1905 – 7 septembre 1968) était un explorateur polaire australien, qui avait le rare deuxième fermoir ajouté à sa médaille polaire.

Rymill est né à Penola, Australie-Méridionale, deuxième fils de Robert Rymill (7 juillet 1869 – 14 mai 1906) et de Mary Edith Rymill (née Riddoch), propriétaires de Penola Station et petit-fils de Frank Rymill. Il a fait ses études à la Melbourne Grammar School, où il a d’abord développé son amour de la littérature polaire, et à la Royal Geographical Society de Londres, où il a étudié l’arpentage et la navigation.

Rymill s’est préparé à l’exploration polaire avec une expérience alpine en Europe, des cours de pilotage à la de Havilland Aircraft Co. Ltd, Hendon et des cours au Scott Polar Research Institute, Cambridge, sous la direction du professeur Frank Debenham. En 1931, il est nommé à la British Arctic Air Route Expedition to Greenland (1930–31) en tant qu’arpenteur et pilote. Il a également rejoint l’ expédition 1932-1933 de l’Est du Groenland dirigée par Gino Watkins et qu’il a dirigée après la mort de Watkins dans le fjord de Tuttilik.

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Sir George Hubert Wilkins (31 octobre 1888 – 30 novembre 1958) est un pilote et géographe australien, explorateur de l’Arctique et de l’Antarctique.

Wilkins est né dans une famille de pionniers, éleveurs de moutons, installés dans le sud australien. Il est le dernier d’une famille de 13 enfants. Adolescent, il part pour Adélaïde, où il trouve un travail dans un cinéma ambulant, puis part pour l’Angleterre où il devient un pionnier de l’image aérienne en travaillant pour les studios Gaumont. Ses aptitudes en  photographie lui permirent de participer à plusieurs expéditions arctiques dont la controversée expédition canadienne de Vilhjalmur Stefansson.

En 1923, Wilkins commence une étude du Nord de l’Australie pour le British Museum. Son travail fut reconnu par le musée mais mal accueilli par les autorités australiennes à cause de la sympathie exprimée envers les Aborigènes.

Le 22 avril 1928, seulement un an après le vol transatlantique de Charles Lindbergh, Wilkins et son pilote Carl Ben Eielson réalisent le premier vol transarctique de Point Barrow en Alaska au Spitzberg avec une escale à Grant Land sur l’île Ellesmere. Pour cet exploit et ses travaux précédents, Wilkins est anobli. Durant cette cérémonies, il rencontre l’actrice Suzanne Bennett qui deviendra son épouse.

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Carl Anton Larsen (1860-1924) était un marin norvégien explorateur de l’Antarctique et l’un des instigateurs de la chasse à la baleine. Il a fondé Grytviken en Géorgie du Sud et a donné son nom à la barrière de Larsen, au canal de Larsen et au mont Larsen.

Il quitta l’école à l’âge de 14 ans et rejoignit son père à la mer. Il obtint sa licence de capitaine à 20 ans. En 1895, il commandait un baleinier. Larsen dirigea alors une expédition en Antarctique à bord du Jason de 1892 jusqu’à 1894. Plus tard, il dirigea le navire Antarctic, lors de l’expédition suédoise en Antarctique de 1901 à 1904. Durant cette mission, certains membres de son équipage hivernèrent pendant dix mois à Snow Hill Island et après que le navire se fut brisé sur la glace et eut coulé, lui et son équipage passèrent un hiver (1903) sur l’île Paulet, survivant en mangeant des manchots et des phoques avant d’être secourus par la corvette argentine Uruguay.

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