Bartolomeu Perestrelo, navigateur et explorateur.

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Homme d’Etat portugais, Pedro Moniz Perestrelo (dit Bartolomeu Perestrelo) est né en 1395, et est avant tout connu en qualité de navigateur et d’explorateur. À la fin de l’année 1418, le navire sur lequel il vogue en compagnie de Joao Gonçalves Zarco et de Tristao Vaz Teixeira pour le compte du Prince Henri dit « le navigateur » (le troisième fils de Jean 1er du Portugal), échoue sur les côtes de la petite île de Porto Santo (Saint Port) que les explorateurs nomment ainsi en raison de l’abordage miraculeux qu’ils y ont effectué.

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Le tramway de Lisbonne (Portugal).

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Le réseau de tramway de Lisbonne (en portugais : Rede de eléctricos de Lisboa) dessert la capitale portugaise. En opération depuis 1873, il comprend actuellement six lignes urbaines pour un total de 48 kilomètres exploité dans toute l’agglomération.


Les premiers tramways ont fonctionné à Lisbonne à partir de 1873 tirés par des chevaux.

Les tramways électriques nommés elétricos sont entrés en service en août 1901. Le réseau est construit à l’écartement de 900 mm.

Après un grand développement, au milieu du XXe siècle le réseau a perdu les deux tiers de sa longueur. Il atteint actuellement 48 km de lignes en service dont 14 km aménagés en site propre.

Chose rare en Europe, l’essentiel du service est assuré par du matériel historique restauré. On peut voir quarante-huit véhicules anciens dont quarante sont dédiés au service public. On peut reconnaître ces véhicules à leur couleur jaune. Les autres sont affectés au service touristique. Ces petits véhicules à deux essieux circulent dans les rues étroites et pentues des quartiers anciens.

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Amadeo de Souza-Cardoso, peintre.

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Amadeo de Souza-Cardoso né le 14 novembre 1887 à Manhufe, dans la paroisse de Mancelos, à Amarante, et mort le 25 octobre 1918 à Espinho, est un peintre portugais, précurseur de l’art moderne.


Sa famille était riche et elle l’incita à s’inscrire en faculté de droit à l’Université de Coimbra, mais en 1905, il abandonna son cursus de droit pour suivre des cours d’architecture à l’Académie des beaux-arts de Lisbonne. Ce cours ne le satisfaisant pas non plus, il partit pour Paris en 1906, s’installant à Montparnasse avec l’intention de continuer à étudier. Ses premières expériences artistiques connues sont des dessins et des caricatures, après quoi il se consacra à la peinture. Influencé par l’impressionnisme, l’expressionnisme, le cubisme et le futurisme, il refusa cependant toute étiquette.

En juin 1907, il commence à se consacrer à la peinture et se considère déjà comme un artiste dans les lettres qu’il écrit à sa mère. Au cours de l’été, il part en Bretagne en compagnie de son collègue, le peintre Eduardo Viana. Ils séjournent à Pont-l’Abbé, avant de visiter la Normandie. La rétrospective de Gauguin présentée au Salon d’automne, l’année précédente, au moment de son arrivée à Paris, a été déterminante dans sa compréhension de la peinture moderne, et ce voyage en Bretagne s’inscrit dans cette exploration et appréhension des réalités qui le fascinent. Au retour de Bretagne, une nouvelle révélation a lieu avec la rétrospective de Cézanne, au Salon d’automne.

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