Ivan Chichkine, peintre.

Ivan Ivanovitch Chichkine (en russe : Иван Иванович Шишкин) né le 13 janvier 1832 (25 janvier 1832 dans le calendrier grégorien) à Ielabouga et mort le 8 mars 1898 (20 mars 1898 dans le calendrier grégorien) à Saint-Pétersbourg, est un peintre et graveur russe.


Après avoir passé son enfance dans les régions sauvages de l’Oural et de la Volga, il étudia à l’École de peinture, sculpture et architecture de Moscou pendant quatre années, puis à l’Académie impériale des beaux-arts de Saint-Pétersbourg de 1856 à 1860, dont il sortit avec les plus grands honneurs et une médaille d’or. Cinq ans plus tard, Chichkine devint lui-même membre de cette Académie, puis professeur. Il était par ailleurs professeur à l’École supérieure des arts, spécialisé dans les paysages.

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Alexandre Ostrovski, dramaturge.

Alexandre Nikolaïevitch Ostrovski (en russe : Александр Николаевич Островский), né le 31 mars 1823 (12 avril 1823 dans le calendrier grégorien) à Moscou et mort le 2 juin 1886 (14 juin 1886 dans le calendrier grégorien) à Chtchelikovo (aujourd’hui dans l’oblast de Kostroma), est un dramaturge russe, considéré comme le fondateur du théâtre russe.


Le 31 mars 1823, Alexandre Nikolaïevitch Ostrovski naît à Moscou, rue Malaïa Ordynka dans le quartier de Zamoskvoretchié des riches marchands où se situent la plupart de ses comédies. Fils et petit-fils de prêtres orthodoxes, son père rompt le premier avec la tradition en entrant dans l’administration civile.

Après avoir terminé ses études secondaires au Premier lycée classique de Moscou, Alexandre Ostrovski commence à l’âge de dix-sept ans des études de droit à l’université de Moscou. À partir de 1843, il occupe un poste au Tribunal de Conscience — sorte de Justice de Paix — puis à la Chancellerie du Tribunal de Commerce.

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Le canal Don-Volga (Russie).

Le canal Lénine de navigation Don-Volga (en russe : Волго-Донской судоходный канал имени В. И. Ленина, abréviation ВДСК, VDSK) est un canal qui relie la Volga au Don en leurs points les plus rapprochés.

Sa construction, planifiée et entreprise avant la Seconde Guerre mondiale et interrompue par cette dernière, fut reprise et terminée entre 1948 et 1952. Il est ouvert en juin 1952. Le canal remplace un volok, un portage.


La voie navigable est longue de 101 km (dont 45 km de rivières et réservoirs). La différence de niveau entre le bief central et le cours de la Volga est de 88 m (9 écluses), et de 44 m côté Don (4 écluses). Le tirant d’eau accepté est de 3,35 m, permettant le passage de bateaux déplaçant jusqu’à environ 5 000 t. La capacité annuelle du canal est de l’ordre de 16,5 millions de tonnes de fret.

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