23 Février 2020 - PHILATÉLIE POUR TOUS

Pierre Fidèle Bretonneau, médecin et clinicien.

Pierre Fidèle Bretonneau, né à Saint-Georges-sur-Cher le 3 avril 1778 et mort à Paris 16e le 18 février 1862, est un célèbre clinicien français, professeur et médecin en chef de l’hôpital de Tours.

Pierre Fidèle Bretonneau est le fils de Pierre Bretonneau (1741-1811), maître-chirurgien à Saint-Georges-sur-Cher. L’un de ses oncles, Jean Bretonneau, est maître-chirurgien de Jules Hercule Meriadec de Rohan, prince de Guéméné (1726-1788). Un autre de ses oncles, Pierre Mahiet, est maître-chirurgien à Savonnières.

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Les championnats du monde de ski à Chamonix (1962).

Les championnats du monde de ski alpin 1962 ont eu lieu à Chamonix en France du 11 au 18 février 1962.

Championnats du monde de ski, carte maximum, 27/01/1962.

L’équipe d’Autriche remporte 6 des 8 titres avec :

Karl Schranz : champion du monde de descente et du combiné et médaillé d’argent en géant. Le skieur de Sankt Anton gagnera également en 1962 le Kandahar et le K de diament à Sestrières.
Marianne Jahn : championne du monde de géant et de slalom et médaillée d’argent en combiné.
Egon Zimmermann : champion du monde de géant et médaillé de bronze en descente.
Christl Haas (18 ans) : championne du monde de descente.

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Le paquebot “France”.

Le paquebot France, (troisième du nom, rebaptisé Norway en 1979, puis Blue Lady en 2006) est un ancien paquebot transatlantique construit aux Chantiers de l’Atlantique, à Saint-Nazaire, où il est mis à l’eau, le 11 mai 1960, en présence du président de la République française, le général de Gaulle. Avec ses 316 mètres de long, il est pendant toute sa période d’activité le plus long paquebot (navire à passagers) jamais construit au monde jusqu’au lancement en 2004 du RMS Queen Mary, long de 345 m (1 132 ft). Symbole du prestige de la France gaullienne, et de son effondrement dans les années 19702, il fut surnommé le « petit frère du Normandie » par les chantiers de l’Atlantique.

Son port d’attache est Le Havre et il est mis en service en janvier 1962, pour le compte de la Compagnie générale transatlantique (CGT). Luxueusement meublé, le paquebot a été décoré par plusieurs peintres de l’École de Paris, notamment par Louis Vuillermoz.

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